瑞虎3和瑞虎5X怎么选,有没有大神平心而论科普一下

3平台是RAV4的,老旧。配置比5x差点,稳定性不错,口啤好,由于只是自吸,加速肉油耗大点。新5x各方均衡点,带T动力足省油,本人17款带套的手动,市区油耗7升多点,回老家跑省县道或高速巡航85时速,低至5升,比日系省多了,真是意外,高速跑百三四时速像玩似的,稳而后备动力足。


题主,你好!瑞虎3和瑞虎5x这两款SUV车型都是奇瑞汽车旗下的两款主力SUV,尤其是瑞虎3这款车,可以说是自主SUV中的元老级车型,上市至今历经十多年累计销量高达一百万,可谓是奇瑞所有车型中最有历史和故事的车型了,并且这款车至今为止月仍有四五千辆的月均销量,虽然比不上长安CS35这样的热销车型,但对销量本来就不好的奇瑞这也算的上是一款主力车型了;而瑞虎5x则是奇瑞SUV平台化后的一款重磅车型,其良好的操控性能以及不错的性价比优势也曾让这款车销量过万,只是这样的热销未能坚守下去,目前这款车的月均销量仅有两三千辆左右;那么在元老级选手和新贵车型中究竟该如何选择呢,下面发表一下我的看法:

瑞虎3和瑞虎5X怎么选,有没有大神平心而论科普一下,旅游三不买。  第1张

首先,如果是年轻消费者并且是首购用户的话,建议你首先考虑瑞虎5x。因为瑞虎5x无论是外观造型还是内饰风格都要比瑞虎3时尚耐看很多,尤其是前不久刚上市的瑞虎5x 1.5L版本,其前脸采用了奇瑞最新的家族化设计风格,与奇瑞目前的旗舰车型瑞虎8高度相似,号称小款“瑞虎8”,比1.5T版本的瑞虎5x要更耐看得多,而瑞虎3的外观造型比较老气中庸,比较适合三四十岁甚至年纪更大的中年油腻大叔;另外从尺寸空间来看,瑞虎5x也要比瑞虎3大很多,尤其是瑞虎5x拥有2630mm的轴距,而瑞虎3的轴距只有2510mm,对于首购用户而言,车内的乘坐空间也是需要考虑的一个重要原因。

瑞虎3和瑞虎5X怎么选,有没有大神平心而论科普一下,旅游三不买。  第2张
(图片来自网络侵删)

其次,瑞虎5x在产品性能上比瑞虎3也有着更加明显的优势,尤其是在操控性能方面,瑞虎5x的底盘来自奇瑞自主研发的T1X平台,奇瑞在这个平台上目前已经开发出了瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、捷途x70等四款车型,并且根据消费者的反馈来看这些车型的底盘表现还是相当不错的;而瑞虎3这款车已经是十多年前的产品了,它无论是从外观造型还是底盘设计开发来看都与丰田RAV4有着很密切的关系,也就是说瑞虎3这款车就是仿的丰田的RAV4,其行驶操控还是和十多年前的丰田车一样的,很多开过这款车的人都反映这款车的底盘表现比较松散,隔音减震效果也比较一般;另外起步加速的表现也比较乏力,毕竟瑞虎3搭载的这款1.6L自然吸气发动机已经是多年前的老发动机了,奇瑞的轿车艾瑞泽7之前也用过这款发动机,现在都已经停产了。

最后,瑞虎5x提供的配置选择也更加丰富,从动力系统来说可以选择1.5L和1.5T两款发动机,自动挡也可以选择6挡双离合自动变速箱和CVT无极变速箱,而瑞虎3则只有1.6L一款发动机,自动变速箱也只提供CVT无极变速箱;另外从具体配置来看,瑞虎5x的可选择性也更强一些,尤其是在智能化和舒适性配置方面,1.5L版本的瑞虎5x高配车型上就配备了360度全景影像、电动天窗、9寸中控彩色大屏、主驾座椅电动调节、智能语音控制、车联网等配置,另外还有智能手环等时髦的配置;相对而言瑞虎3的配置则要逊色很多,虽然它相比同级别车型也有很高的性价比。

考虑到两款车在价格上还有一定的差异,瑞虎3的实际终端价格仅为5-6万元,而1.5L版本的瑞虎5x的终端价格为7-8万元,因此如果购车预算相对有限的话那么选择瑞虎3还是不错的选择,但如果预算足够的话还是建议选择尺寸更大、造型更好看、行驶操控更好、配置更加丰富的瑞虎5x。

这两款车虽然同属于一个品牌的SUV,但是定位区别挺大。

1.6虎三属于性能SUV,追求的点是通过,安全,操控!

前后独立悬架设计在同价位的SUV中别具一格,通过性,舒适度都有一定提升!备胎设计在车后面,增加车后备箱的空间!提高行车安全性!制造平台虽说不是新平台,但是技术稳定,跟斯巴鲁合作平台生产!值得一提的是平台是奇瑞跟斯巴鲁在2005年合作在芜湖建设!

平台架设完毕后,可能是政治原因,斯巴鲁撤出!平台后期投入使用!

1.5虎5X定位于城市SUV,追求的是外观,内饰,配置!

配置方面,倒车影像,雷达,仿皮座椅,大屏应有尽有!

虽说是1.5自然吸气发动机,但是扭矩调校更加适合拥堵路况,不用担心动力不足。这款1.5自然吸气发动机是老款1.5T发动机,改进过来的。更加适合城市路况!

这两款车定位不同,看你平常开车的路况,看你喜欢的点在哪?对应选择!

奇瑞发动机性能,都不错,可以达到10年100万公里质保!我身边不少朋友我都推荐的奇瑞!


建议选择1.5t涡轮增压瑞虎5x,颜值没照片显示的那样眼袋丑。我现在开着瑞虎5x,同时开着瑞虎五。瑞虎3动力差,耗油大。瑞虎5x发动机很不错,比我瑞虎五这个同排量的发动机好很多,而且后轮四连杆比瑞虎五和瑞虎三好太多,加上六速手动,很棒的。

为什么现在大银行三年期大额存单极少甚至没有,说明什么

#理财大赛第三季#其实不光是大银行的三年期大额存单在减少,几乎所有银行的大额存单都在减少。早在一年前,国有大行的大额存单已经开始减少,尤其是三年期大额存单的额度频繁告罄。现在很多城商行也减少了大额存单的供应,当然了,它们也首先从三年期大额存单开始减少。

看似大额存单日渐稀少是由国有大行向城商行传递出的市场情绪,但这也是市场的客观要求,商业银行顺应市场变化而做出的举措。那么为什么会出现这样的现象呢?主要有以下几个方面:

一、市场利率下行

疫情开始以来,数次降准已经释放了大量的流动性,市场上货币充裕自然会拉低利率。融资成本的降低,也让银行主动下降存款利率。

这里有个问题,商业银行的存款利率是由人民银行规定的基准存款利率上浮得来的。虽然市场利率在下行,但是基准存款利率并没有下行。银行的存款产品利率,尤其是大额存单利率下降空间非常有限。

大额存单一下降就和普通存款没有太大差别了,普通存款的利率空间又被基准存款利率限制住了。

能解决问题的办法就是减少大额存单产品的供应,以确保银行的资金成本能和市场利率处于同一个水平。

二、利率倒挂

今年的经济环境被疫情摧残的很糟糕。国家需要通过商业银行向实体经济供血来刺激经济发展。如果还如过去一的利率,那最后造成的后果就是,今年金融业就实体经济,明年因为不良贷款增多,就要实体经济来救金融业了。

在央行再贷款的支持下,商业银行的贷款利率普遍下沉,甚至某些国有大行已经将利率降低到了4%以下。这和利率在4%以上的三年期大额存单形成了“倒挂”。也就是说,如果大额存单还存在,老百姓把钱贷出来,还存到银行就能获得利差。

这样操作只能让金融泡沫越来越大,不仅危害金融,对实体经济也没有任何帮助。

三、产品地位>变革/strong>

现阶段,高息的存款产品已经由原来的吸储作用,变成了当前的获客作用。地位的变化是因为高息存款产品越来越稀少,单纯靠其揽储,已经无法获得较大的实际意义。利用少量的额度可以用来吸引客户:要么拿下高端客户,要么实现客户量的增长。

银行常规做法主要有两个:

  1. 设定高息产品限额购买。限定一个人只能购买少量额度。如果客户还有资金待挖掘,可以为其配置其它低息存款产品或是高息理财产品。
  2. 定时抢额度。吸引更多的客户在银行客户,设置固定时间开抢,可以吸引更多的客户在银行开户。银行可以为这些开户的客户提供更多的产品以增强粘性。

由于大额存单的额度是需要向央行报备的。大额存单一年的额度有限,正是因此,很多银行才将大额存单的地位进行调整。这就使本就少的额度,显得更加少了。

总结:

随着利率市场下行,大额存单这些高息存款产品已经不太适合银行大规模发行。首先是存款基准利率并没有随着市场利率下降而下调,然后银行的贷款利率也在下调,再发行大量的大额存款既不符合银行的利益,对于整个金融业也起不到良性作用。随着额度的减少,大额存单在银行的地位已经发生了变化,随着营销机制的调整也让老百姓从心里上感觉大额存单在减少。