三天内出现两起水上事故,去泰国旅游还有安全性可言吗

谢谢头条君的邀请!!简述下我的看法,像这样的事故如此频繁的发生,我觉得主要还是泰国旅游监管部门的问题,如此频繁发生,都未能引起泰国的高度重视,这样肯定会影响泰国旅游业,这也体现出泰国旅游安全配套不完善,用部分网友的话说,是花钱送命玩,过年期间正是中国人海外旅游的集中爆发时期,一下子击垮泰国旅游配套设施,危险系数比较高的出海项目,没能及时完善配套,并且屡次发生,泰国方面,也进行了一些补救措施,旅游旺季针对中国游客,落地免签,如果根本问题不解决,此类事情还会发生,希望泰国方面能彻底完善配套设施,毕竟东南亚有着天然的旅游优势,像普吉岛,风景还是不错的,随着中国人民生活水平越来越高,中国游客旅游需求也趋于多元化,越来越注重人身安全,自然灾害贫发的东南亚,如果不提高对灾害应对能力,中国游客肯定会越来越少,如果被分流到其他国家,这样就很难挽回中国游客!!

泰国一直都是国人国外的旅游度假胜点。每年5千万人的出入境接待人数的确不少。面对如此庞大的旅游爱好者的湧入,泰国这几年也进行了不少改进措施。但有些政府部门方面的管理制度方面却未能及时调整跟进。以至于上至总理,下至平民百姓,都以经济效益为主,追求利益最大化,对安全隐患防范意识淡薄了,从而产生了一而二再三的伤亡事件。死伤的又是外国游客,而出事后又未能及时追责到相关人士和部门。基本都是赔钱了事,所以就形成了如今这样的局面。

三天内出现两起水上事故,去泰国旅游还有安全性可言吗,泰国 游船。  第1张

古人云:不怕万一,就怕一万。国人在选择旅游目的地时,应当要在出游前学习一些相关的自我防护知识,做好自我保护意识,以备不时之需。同时,我国国家的相关部门也该好好研究一下,怎么去利用一些事件,对泰国方面进行一些调整政策,对一些旅游景点进行提前警示告知,并敦促泰国方面加强安全防范措施,以保证国人的合法权益。

三天内出现两起水上事故,去泰国旅游还有安全性可言吗,泰国 游船。  第2张
(图片来自网络侵删)

泰国、翻船,这两者连在一起似乎都有点见怪不怪了。不过这两则翻船乍一看都是翻船,却有着不同的原因。不过有一点却是永远需要值得注意的,选择一家靠谱的公司出海!那么来说说安全性这个至关重要的问题吧。

2月7日沙美岛的船,是倾覆,说白了就是这船开的有点飘。2月7日是一个相对距离新月比较近的日期,本就属于水流比较大的时候。这个时候再外加上快艇开的飘点,本就是很容易翻的。要说安全性,很难保证。毕竟去泰国的人比率本来就多,唯一能做的就是找安全运营时间比较长的公司来负责出海,仅此而已。

而2月9日的船,是撞的……如果一直在关注泰国船的新闻的话,这种事情也是实属罕见,光看新闻有一种船长打瞌睡的嫌疑…这就很难说了,同样的安全问题,这个则是完全人为造成的。>以是span style="font-weight: bold;">说到底还是一句话,选择好的公司很重要。

最好,个人角度看来,这两起事故其实都属于人为因素居多。能给到大家去泰国的安全建议可能不多,唯有两点:第一,挑天气好的时候出行;第二,要么选开的慢的长尾,要么选人装的多的大船,快艇的事故率的确相对多一点。最后就是选择大公司,保障安全。

普吉岛偶发离岛翻船事故,这个需要游客,地接导游共同做好预防措施,离岛一般都是风大浪急,出海尤其要注意安全,不要乘坐不合规的黑船,不要报不合规的黑旅行社。

去泰国普吉岛的中国游客非常非常多,我们只要遵守当地的法律法规,通过正常渠道去参与正规的旅行项目,听从当地接待人员的安排,应该是很安全的。

相信,普吉岛的旅游服务会越来越好。

不论你到哪儿,包括在国内,在一个陌生的城市里,你所游览或游玩的娱乐设施,你要考虑到自身的身体及安全等风险。特别是在海边及山林间所参加的游乐项目,一定要根据自身的身体要求及必要的风险意识,不是每一个项目都适合你,当然做生意的可能会不顾一切的招揽生意,安全意思也放松,游不游完全在你。所以出门在外,不要盲目的参加各种项目。我经常去国内或泰国游玩,也并没有发生过什么事情,出门休闲旅游或度假等,不要让一个愉快的旅行变成一次探险之旅。

泰国有名的船

长尾船。

长尾船被称为最方便的交通工具。长尾船为木制,长约10米,宽可坐3人。船尾尖、高高翘起,缀以大串鲜花,有顶蓬,有防水的围布。行船的时候,驾驶员的船头反在后面,鲜花装饰的船尾乘风破浪在前。

长尾船走水路,不会存在堵车问题。价格经济实惠,包全天一般是150/人左右,一艘船可承载8位乘客。如果是整体包船,6人就可成行,10人为最多。长尾船的登船地点,多在指定码头或景点周边,每5分钟一次,无需花费太多等待时间。